Pakistan International Airlines

Pakistan International Airlines

IATA ICAO Roepteken PK PIA PAKISTAN
Gestig	29 Oktober 1946; 78 jaar gelede (1946-10-29) (as Orient Airways)
Hoofspille	Karatsji Islamabad Lahore
Fokusstede	Peshawar Multan Sialkot
Lojaliteitsprogram	PIA Awards Plus
Subsidiêre	Roosevelt Hotel (New York) Hotel The Scribe (Paris) Skyrooms (Pty) Limited PIA Investments Limited
Vlootgrootte	28
Bestemmings	56[1]
Houermaatskappy	Aviation Division, Government of Pakistan[2]
Verhandel as	PIAA
Hoofkantoor	Jinnah Internasionale Lughawe Karatsji, Pakistan
Omset	₨94.989 miljard (VS$590 miljoen) (FY 2019–20)
Bedryfsinkomste	₨-680 miljoen (VS$−4.2 miljoen) (FY 2019–20)
Netto inkomste	₨-34.643 miljard (VS$−220 miljoen) (FY 2019–20)
Werknemers	~10 500[3] (2021)
Webwerf	piac.com.pk

Pakistan International Airlines (Oerdoe: پاکستان انٹرنیشنل ایئرلائنز; afgekort PIA) is 'n internasionale lugredery wat dien as die nasionale vlagdraer van Pakistan onder die administratiewe beheer van die Lugvaartsekretaris van die regering van Pakistan. Sy sentrale spilpunt is Karatsji se Jinnah Internasionale Lughawe, terwyl Allama Iqbal Internasionale Lughawe in Lahore, en Islamabad Internasionale Lughawe as sekondêre spilpunte dien.

'n PIA Fokker F27 Friendship arriveer op Chitral-lughawe vanaf Peshawar op 1 Augustus 1972^[4]

'n PIA McDonnell Douglas DC-10 styg op van Lughawe Frankfurt, Wes-Duitsland, circa 1977

PIA is Pakistan se grootste lugredery en bedryf 'n vloot van 29 vliegtuie. Die lugredery bedryf daagliks byna 100 vlugte en bedien 18 binnelandse bestemmings en 25 internasionale bestemmings regoor Asië, Europa, die Midde-Ooste en Noord-Amerika. Benewens kommersiële vlugbedrywighede, besit PIA ook The Roosevelt Hotel in New York Stad, en die Sofitel Paris Scribe Hotel in Parys.^[5] Die lugredery bedryf 'n gereelde vliegprogram, PIA Awards +, en het verskeie codeshare- en interlyn-ooreenkomste. Dit is egter nie deel van enige lugredery-alliansie nie.^[6]

Op 30 Junie 2020 is PIA aanvanklik vir ses maande verbied om in die Europese lugruim te vlieg, vanaf 1 Julie 2020, en daarna onbepaald nadat EASA vasgestel het dat die lugredery nie in staat was om sy operateurs en vliegtuie te sertifiseer en toesig te hou in ooreenstemming met toepaslike internasionale standaarde nie.^[7] Dié besluit is geneem kort nadat dit aan die lig gekom het dat minstens 'n derde van alle vlieënierslisensies wat in Pakistan uitgereik is, nie eg was nie.^[8] Teen 9 Julie 2020 is die lugredery ook deur die Verenigde Koninkryk en die Verenigde State verbied.^[9]

1. ↑ "Fly destinations". Geargiveer vanaf die oorspronklike op 17 September 2018. Besoek op 7 November 2021.
2. ↑ "Annual Report 2006 (Part-I)". Pakistan International Airlines. 3 April 2007. Geargiveer vanaf die oorspronklike (PDF) op 6 Januarie 2019. Besoek op 14 Augustus 2007.
3. ↑ "PIA starts clearing VSS dues after months' delay". www.thenews.com.pk (in Engels). Besoek op 10 April 2021.
4. ↑ "Aviation Photo #0058284: Fokker F-27-200 Friendship – Pakistan International Airlines – PIA". Airliners.net.
5. ↑ "Overseas assets: Sale of PIA hotels likely to rake in $700 million – The Express Tribune". 30 April 2014. Besoek op 25 Junie 2016.
6. ↑ "Pakistan International Airlines – PIA award plus". www.piac.com.pk. Besoek op 28 Julie 2021.
7. ↑ Hardman, Jake (23 Januarie 2022). "Pakistan International Airlines' Return To Europe Hits A Snag". Simple Flying. Besoek op 7 Mei 2022.
8. ↑ Kaminski-Morrow, David (30 Junie 2020). "PIA banned from European operations after mounting safety concerns". Flight Global. Besoek op 1 Julie 2020.
9. ↑ "U.S. bans Pakistan International Airlines flights over pilot concerns". Reuters (in Engels). 10 Julie 2020. Besoek op 19 Julie 2020.